¿Cuáles son las leyes para el camino de las bicicletas?

MINNEAPOLIS – El verano es la temporada alta para que autos y bicicletas compartan el camino.

También es el momento en que los espectadores envían un correo electrónico a WCCO acusándose mutuamente de no seguir las reglas adecuadamente. Entonces, ¿cuáles son las leyes para el camino de las bicicletas? Buena pregunta.

“Una persona que monta su bicicleta en la calle debe seguir las reglas de la carretera como cualquier otro vehículo”, dice CJ Lindor, especialista en educación de Bicycle Alliance of Minnesota.

Eso significa que las bicicletas deben detenerse en las señales de alto y las luces rojas. También significa que los ciclistas pueden viajar en la carretera.

“Creo que una cosa que los conductores no entienden es dónde los ciclistas pueden y deben conducir en la calle”, dijo Lindor.

De acuerdo con la ley del estado de Minnesota, los ciclistas no están obligados a viajar en carriles para bicicletas. Si optan por viajar en la carretera, “deberán conducir lo más cerca posible de la acera derecha o el borde de la carretera”. La ley también establece una serie de condiciones en las que eso no siempre es posible, incluido el pasar, tomando a la izquierda gira y evita razonablemente condiciones inseguras.

Bicycle Alliance en realidad anima a los ciclistas a circular en el centro del carril para ofrecer más visibilidad a los conductores que están delante y detrás de ellos. No hay una velocidad mínima para un ciclista en la carretera.

Los automóviles pueden pasar a los ciclistas de la misma manera que pasarían a cualquier otro vehículo en movimiento, lo que significa rendirse y esperar hasta que esté despejado para moverse. Tienen que dar a los ciclistas al menos tres pies de espacio.

“La mayoría de las veces eso significará que necesitan ingresar al carril de entrada para permitir esa cantidad de espacio”, dijo Lindor.

Lindor dice que alienta a los ciclistas a andar uno junto al otro en la carretera, siempre que solo haya dos, porque eso hace que sea más fácil que pase un automóvil.

Se requieren luces por la noche, una blanca en la parte delantera y una roja reflectante en la parte posterior. Las aceras están fuera de los límites en áreas comerciales. Señalar un turno es obligatorio, siempre que sea seguro quitarle las manos a un ciclista del manillar.

“Tanto los automovilistas como los ciclistas tienen mucha responsabilidad por la seguridad”, dijo Lindor.