Explorando la increíble historia de 50 años de Mercedes-AMG en FOS

Sin embargo, ver a AMG de esta manera muy post-milenaria es un mal servicio. Como ya sabrá, están celebrando su 50 aniversario este año. Después de sus celebraciones en el Festival de Velocidad presentado por Mastercard, simplemente tuvimos que darles la palabra.

Aufrecht y Melcher estaban trabajando su magia ya en 1967, entrando en su 300SEL 6.3 “Red Sow” en el Spa de 1971 24 horas. Sus nombres constituyen el A y el M, y la ciudad natal de Aufrecht, Großaspach, es el G. AMG han estado esencialmente al frente de todos y cada uno de los esfuerzos de Mercedes en las carreras de coches de salón desde entonces, haciendo de la estrella de tres puntas un emblema básico DTM desde 1988. No hay que decir nada de sus increíbles esfuerzos recientes en la Fórmula Uno, aparte de citar sus tres campeonatos de constructores en el 2014, 2015 y 2016 – un AMG se ha ganado el primer puesto en más del 85% de las carreras GP En los últimos tres años. El actual campeón del mundo de F1, Nico Rosberg, presentó un espectáculo espectacular, que demuestra su híbrido 2014 Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1 W05 en FOS.

Aunque asociamos a AMG con sonrisas tontas y el asesinato de neumáticos, la calidad de la ingeniería con Mercedes es la segunda a pocos, con su motor de construcción, desarrollo y servicios de ajuste de ser reconocido en todo el mundo. El fabricante italiano de autos supermercados Pagani, desde su fundación, utilizó exclusivamente los motores V12 de AMG, los powerplants a los que el nombre Pagani debe gran parte de sus mitos acumulados.

Desde que fue absorbido por Mercedes-Benz como su brazo oficial de afinación y carreras a finales de los años 90, AMG ha continuado desarrollando rivales creíbles y duros para los gustos de BMW M GmbH y Audi Sport y se ha convertido en una marca de halo Para Mercedes. A partir de 2010 y el lanzamiento del SLS AMG, Mercedes-AMG, como es ahora conocido, es un fabricante de buena fe, con la marca desarrollando y fabricando el coupé deportivo y su sucesor, el AMG GT, en la empresa. En los próximos 18 meses será la celebración de su éxito F1, con el proyecto One hipercar deportivo más de 1.000 bhp de su híbrido V6 híbrido derivado del tren motriz.

El trabajo del motor de AMG a partir de este año se extenderá más allá del paraguas establecido de Mercedes y de Pagani, en Aston Martin. El primer producto para sentir los beneficios de esta asociación técnica fue la excelente versión DB11 y V8 que debutó en FOS llegará a las salas de exhibición a finales de año.

Impresionantes como son, otros brazos de rendimiento de este tipo simplemente no tienen la difusión de los logros que AMG tiene. Algunos tienen sus nombres a hipermercados de varios millones de libras, otros tienen automóviles caseros en casa. Todos ellos parecen haber clavado el lado ventajoso de marketing de marca de tener una marca de rendimiento de halo, pero AMG tiene una porción de todos esos pasteles, y más. De los hipercarriles a las líneas de corte, ajuste, construcción de motores, carreras, consultoría, fabricación y más, AMG tiene en sus 50 años demostrado su destreza en todos. Entonces, por supuesto, está la locura de los coches que todos conocemos y amamos, para los cuales AMG se ha hecho famoso pero no debe ser conocido exclusivamente.

¿Qué depara el futuro? Basándonos en todo lo que hemos establecido, sólo la expansión y la ascensión, sospechamos. Con la continua dominación de la F1, el hipercoche de F1 en el horizonte y la promesa de nuevos y espectaculares modelos de año en año, no vemos que el AMG se desacelere en el corto plazo. Mucho tiempo pueden encender. No podemos esperar para ver que hypercar en acción en la colina en un futuro no muy lejano.

 

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